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Gnv injetado city cvt exl 2015

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Mensagem por Reelbm em Dom Ago 27, 2017 1:24 pm

Estou pensando em instalar um kit gas 5° geração em um city cvt 2015.. alguém tem já instalado? Afetou alguma coisa no funcionamento do carro? Não atrapalha a lógica das trocas de marcha? Como fica a estimativa de consumo que aparece no painel? Algum outro problema pode acontecer? Valeu!

Reelbm

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Mensagem por Joao Alberto de Andrade em Dom Ago 27, 2017 2:57 pm

Joaquim, instalei GNV 5ª geração no meu semana passada. O único problema que percebi foi no marcador de combustível.
O ponteiro do alcool está baixando muito rápido, mesmo andando no gás.

Voltarei lá na oficina onde instalei para ver o que está acontecendo, mas de resto o carro ficou ok.
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Mensagem por Reelbm em Dom Ago 27, 2017 3:11 pm

Valeu João.. eu vi alguns vídeos no YouTube que falam que como o computador de bordo não consegue medir o consumo do gnv ele entende que está consumindo gasolina .. mas que para resolver isso tem um dispositivo que reseta a central corrigindo a leitura do combustivel líquido quando virarmos para gasolina .. só não sei se este reset da central com o tempo causa algum problema.. obrigado pelo comentário..!

Reelbm

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Mensagem por Dgrilos em Seg Set 18, 2017 9:51 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Joaquim, instalei GNV 5ª geração no meu semana passada. O único problema que percebi foi no marcador de combustível.
O ponteiro do alcool está baixando muito rápido, mesmo andando no gás.

Voltarei lá na oficina onde instalei para ver o que está acontecendo, mas de resto o carro ficou ok.


Ola. no meu City 2011 ocorre a mesma coisa. o ponteira do combustível baixa muito rápido. ai coloco qualquer quantia de combustível ele volta ao normal e depois volta a baixar.

Dgrilos

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Mensagem por André táxi em Qui Out 19, 2017 1:26 pm

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.] escreveu:Estou pensando em instalar um kit gas 5° geração em um city cvt 2015.. alguém tem já instalado? Afetou alguma coisa no funcionamento do carro? Não atrapalha a lógica das trocas de marcha? Como fica a estimativa de consumo que aparece no painel? Algum outro problema pode acontecer? Valeu!

Eu instalei no meu e ficou ótimo, sou taxista e o meu esta 140mi km faco em media 14/15 por km e na estrada ja fiz 22km por metro, sempre usando AC
Vc pode tirar ideia pelas 4 bolinhas verde e usar o odometro parcial toda a vez que abastecer vc zera ele.

em relação ao marcador de combustivel acontece o seguinte, o injeção eletrônica sabe que o carro está andando, porem ele percebe que a boia de combustível não está abaixando (pois o carro está andando no GNV), sendo assim o computador de Bordo conclui que a boia queimou e começa a mostrar no painel que o combustivel está acabando de forma mais rápida, induzindo ao motorista que para pra abastecer antes que ocorra uma pane seca. Se o tanque estiver mais de 1/4, depois de um determinado tempo ele volta a fazer a leitura correta, se estiver abaixo de 1/4 o marcador vai zerar e não vai voltar, Mas não é bom chagar nessa situação, pois vc não saberá ao exato quando tem de combustível e com o nível muito baixo a bomba pode esquentar e queimar. Outro detalhe interessante é que quando vc abastece a injeção volta a ler corretamente, mas tem que ser mais que 5 litros, menos que isso a injeção considera que o combustível apenas balançou no tanque, lembra dos fuscas etc, o ponteiro de combustivel se mexia a todo instante.
Mas todas essas informações, incluindo o efeito memória da boia para ficar estável no marcador não é de exclusividade da honda, 99 ou 100% dos carros de hoje se aplica tudo que mencionei acima. Pra quem roda bastante é válido. gastei 4500 na instalação e em 5 meses recuperei o investimento, rodo em média 5 mil km por mês.
a perca de potencia é minima, lembrando que o quinta geração tem uma função que quando vc acelera mais o carro volta a andar no alcool, no meu caso está programado para fazer isso quando passa os 4000 giro e depois que tira o pé ele volta para o GNV automaticamente, é quase imperceptível essa mudança.
outra obs é sempre abastecer com o alcool, pois a programação do GNV fico ótima quando o mapa da injeção está lendo alcool, se abastecer gasolina vai ficar uma droga, mas caso alguem ja tenha feito isso, apenas volte a rodar no alcool 100% e o problemas será sanado.
Até agora a unica coisa que gastei foram a substituição de dois filtros, que custam na faixa de 80 reais

Espero que tenha sanado a dúvida de todos.

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Mensagem por roger.philipe em Seg Out 23, 2017 12:34 pm

André, se possivel passar mais informações do seu kit gnv, qual marca instalou? colocou quantos cilindros e de qual tamanho? é Possivel postar fotos de como ficou o porta malas? Abraçoss

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Mensagem por Joao Alberto de Andrade em Seg Dez 04, 2017 9:59 am

Eu coloquei de 10m com medo de perder muito espaço.
Mas acho que deveria ter colocado de 14m ou 16m. Não iria mudar muita coisa.

Consigo colocar 2 malas grandes e 1 pequena.[Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]
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Mensagem por roger.philipe em Seg Dez 04, 2017 10:36 am

Que bacana que ficou o seu porta malas João Alberto, gostei muito do resultado. Consegue tirar uma foto em o carpete para ver como ficou a instalação do cilindro, entrou sob medida me parece. Acredito que possa colocar mais tarde um igual em cima, ficaria com uma ótima autonomia. Realizei a instalação no meu esta semana, coloquei dois cilindros 1 de 17m e outro de 7,5m.
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